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主题介绍

旅游露营地

旅游营地指在原有生态基础上人为的进行相关建设与管理,从而为营地旅游发展提供吸引物,环境依托 内容载体,进而满足游客以露营体验为主,休闲 娱乐 体育 观光 养生 科普 餐饮等多功能为辅的新兴旅游体验。根据所处环境的不同,露营地可划分为以下六种类型:山地型露营地   海岛型露营地  湖畔型露营地  海滨型露营地  森林型露营地  乡村型露营地。


旅游营地的类型



按开发程度分 按区位功能分 按建筑类型分 按功能对象分 按环境特征分

原始型营地

都市型营地 帐篷露营地 团体型营地
湖畔营地
半原始型营地 近郊型营地

自驾车露营地

家庭型营地
河滨营地
中间型营地 过境型营地
固定设施营地
学生营地
郊野营地
半现代化型营地 风景区型营地
临时营地
儿童营地
海滨营地
现代化型营地 度假型营地
即兴自主营地 亲子营地
山区营地




旅游营地的发展历程


早期的青少年露营地 传统的自驾车、房车露营地
现代的旅游露营度假产业
19世纪 20世纪前期
20世纪中后期 现代

1860年,组织青少年

开展自然环境中的理想教育发起的野外露营活动。


1910年,美国露营协会成立标志露营行业开始形成;

法国第一代露营地出现:家庭自驾车自带帐篷等露营设施前去露营地进行露营活动。

1920年-1930年间,房车俱乐部出现,

1932年,国际露营总会(FICC)成立,房车俱乐部出现,

世界露营活动开展,国家公园中划定专门区域供游客自驾休闲。

1940年之后,美国出现大量露营协会及联合体,房车工业迅猛发展;

1950年,从小型的DIY式到豪华的30英寸长的型号,拖挂式房车产品逐渐成熟;

1950年-60年间,房车制造商开始投资创业,房车工业逐渐成熟。房车及俱乐部服务亦随之专业化、网络化。

露营如今已经变成人们生活中的一部分,更是一种国际化的主流休闲方式。

综合化、度假化、产业化


发展区域; 美国 美国  欧洲 全球 全球 全球
主要导向:野外临时露营地 自驾车露营地 房车露营地 房车露营地 季节性居住和长期度假
主要客群:青少年 家庭 户外旅行者
家庭
产品设施:临时搭建、自助式停宿 简单的基础设施帐篷、简易床睡袋、加油加水、停车等基本生活服务 。
增设车辆维修、餐饮住宿及户外活动等。
除营地外,增设度假木屋、运动场、酒吧、购物等多样化休闲娱乐设施,营地开始综合化、社区化。


旅游营地发展趋势


从单一功能营地向复合化旅游、度假功能营地转变,并发展成全面塑造其自身旅游吸引力的互联网时代的魅力营地。



第1代
汽车营地
面向自驾车露营群体

提供帐篷、简易床、

睡袋和小型炊具,

以及简单的加油、

加水、停车场等服务。



第2代
房车营地
面向房车露营群体

服务内容扩展到车辆维修、

设备租赁、餐饮住宿,

休闲度假,以及户外活动等,

规模扩大,甚至出现营地联盟。


第3代

社区化、旅游化营地
面向季节性居住和长期度假群体

服务内容扩大到度假木屋、

公共运动场、酒吧、购物场所等

各类休闲娱乐设施,

呈现营地社区化现象。



第4代


魅力营地


“互联网+营地”运营模式

创新产品模式。

不同的细分市场不同的产品适应性。

帐篷露营地规划
房车露营地规划
社区化营地规划
互联网+营地规划



旅游营地规划建设


与酒店星级相似,旅游露营地也有自身的标准。目前常见的标准有两类,分别是:中国汽车运动联合会汽车露营分会制订的《中国体育休闲(汽车)露营营地建设标准(试行)》和世界露营总会(F.I.C.C) 《露营营地设立标准》。国际标准中,营地被分为4个星级,1星代表最基本,4星代表最完善。


一、营地选址


1. 用地选定的要领:


      1) 自然原因——土地规划、环境、气象;  

      2) 社会原因——附属设施、通信、生活基础设施规划;

      3) 需求预测——周边配套设施、网络计划、都市人口;

2. 地域条件:


     1) 在高速路的出入口附近;
     2) 在国道,县道等主要道路沿线附近;
     3) 可开发为观光地的、知名度高的地区;
     4) 场所显而易见;
     5) 从人口100万以上的都市到营地行车约2小时以内较理想;
     6) 全年开放(气候温暖,城市近郊)或季节性开放(积雪地,人口稀少地区)

3. 地域环境条件

(1)自然原因

       1) 有开阔的大自然、有绿树、河流、日照充沛;
       2) 在海边、湖畔、河畔等处,可以海水浴、钓鱼、游泳;
       3) 多雾等特殊气候的区域不易建设营地;
       4) 要有名胜古迹或别致的风景等观光资源;
(2)社会原因
       1) 配备给排水、电器、通信等与生活相关的基础设施;
       2) 要适当远离商场、传染病医院、警察、消防等设施;
       3) 周围应有游泳池、网球场、赛车场等体育设施或娱乐设施;
       4) 要得到当地政府的同意;
       5) 确定汽车露营营地的网络式规划、管理;
       6) 营地周边有公共交通设施(汽车、火车),使没有车的露营者也能参加露营活动;

4. 用地环境条件


     1) 要选择平坦,通风、排水良好的土地。不平坦但起伏平缓的土地也可以;
     2) 选择排水良好的土质,可保持衣服、帐篷的清洁;
     3) 选择远离滑坡,巨浪,洪水的安全场所;
     4) 选择远离有害动植物的场所;
     5) 不选择周围被山、丘陵或高大树木环绕,视线不佳的盆地;
     6) 在选择植被时,杂木林比松杉林理想,落叶林比长绿林理想;
     7) 选择适当远离住宅和工厂的场所林区地域营地;
     8) 要确保能够停放足够的车辆;
     9) 从主干道到营地要修整好足够宽度的道路,以便大型拖挂式露营车的出入;
     10) 选择夜晚能够保证安静睡眠的场所;

     11) 营地整体必须干净、采光好、舒适;

旅游营地景区


二、合理规模


1. 停车数量
——最低停车数量为30辆;
汽车露营在充分考虑了设施配备或管理效率的同时,确定最低停车数量为30辆。
——盈利的营地规模要在100辆以上;

营地若是为了盈利,其规模应最低可停放100辆以上的露营车,若可停放200辆则更理想。

但必须考虑营地规模是否与整体需求相适应;


2. 停车数量和营地所需面积
停车数量和最低营地所需的面积计算公式如下所示:
所需面积=停车数量×(80~120㎡)× 2a × 2b
80~120㎡ ——一辆车所需的场地面积
2a ——保持自然环境和开放空间的系数
2b ——场内道路、管理中心、卫生设施等系数


三、营地形式



1、区域型营地;
以一辆露营车所需要的活动面积为单位营位,每个营位停放一辆露营车。可以用石头、栅栏、圆木等各式各样的方法来划分区域。每个营位相对独立,区域数量是依据停放车数而定的。

2、广场型营地;
无明显的区域划分,是按使用情况灵活划分区域,可停车露营,也可选择空间搭建帐篷它的整体形式为中央广场型。

3、复合型;
由区域型营地与广场型营地组合而成,是一种更为人性化的营地。

4、 中间型;
它把营地整体分成数个小的区域,每个区域设计能停放4至6辆汽车。这样就同时具备私密型和开放型两个特点。


四、必要的设施



1、营车位

自驾车所需营位面积应为80~100㎡,包括:

1)帐篷搭建空间

2)停车空间

3)桌椅摆放及活动空间等
营位区内应铺设给水、排水、电源、通讯等管线。同时在各营位内应设置露营者使用的生活设施,如:水槽、洗碗池、电源插座等。

帐篷露营地



2、管理设施


1)管理中心:是整个营地控制机能的核心,是营地的代表性建筑。建筑风格以及外观设计都要体现出不同的特色。



管理中心应由接待处、办公室、医疗室、卫生间、休息室、值班室、淋浴间、厨房兼餐厅和仓库等必要设施构成。必要的情况下要设置商场。
2)门卫、栅栏、围墙、引导标识和告示牌、行车道路和步行道路、广播设备和电话、垃圾处理、停车场、消防设施。
旅游营地管理




3、 生活卫生设施


卫生间、淋浴间、洗漱间、洗碗池(厨房)、洗衣房、污水处理。
营地生活设施



4、 附属设施


商店、餐厅、儿童游乐场、综合性广场、沙龙会所、简单的住宿设施、人性化设施。



营地设施



营地住宿



营地住宿类型

营地类型




营地环境



营地选址


营地活动


旅游营地活动


需要说明的是,一个成功的旅游营地,绝不仅仅是若干个符合标准的营位空间的集合,也不单纯是一个设施完备符合规范的标准化空间,露营生活之所以有魅力,驱动人们在旅途中一站一站的走下去,吸引周边的人们一次一次到访,都是因为不同的营地所传递出不同的价值理念,不同营地所营造的情绪体验和人文情怀个性而不可复制


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